“بعد از آموزش پرسنل، فروند اول با مشارکت کارشناسان اوکراینی مونتاژ گردید و از فروند دوم ، کارشناسان هسا (تحت نظارت دفتر طراحی آنتونوف) به تنهایی موفق به ساخت و مونتاژ شدند.”

 

شرکت هسا در سایت خود این جمله را در توضیح چگونگی ساخت هواپیماهای ایران 140 به کار برده است؛ توضیحی که با توجه به سقوط دیروز، مسئولان چندان علاقه‌ای به رسمیت شناختن آن ندارند.

 

به گزارش سایت تحلیلی خبری بینانیوز به نقل از ایسنا ، صبح روز گذشته – یکشنبه – یکی دیگر از هواپیماهای ایران 140 نیز سقوط کرد تا با توجه نبود قطعات لازم برای دیگر هواپیماهای موجود از این مدل عمر این هواپیما در آسمان ایران به پایان برسد؛ هواپیمایی که با اظهارات متناقض روز گذشته هنوز مشخص نیست ساخت ایران بوده یا اوکراین؟!

 

سازمان هواپیمایی کشوری در نخستین خبری که روی سایت خود قرار داد اعلام کرد ” هواپیمای سقوط کرده از نوع ایران 140 بوده است؛ خبری که در ساعات بعدی با تردید مواجه شد زیرا بسیاری از مسئولان نام آن را آنتونوف 140 اعلام کردند تا به این ترتیب محصولی که تا چندی پیش از افتخارات مهندسی کشور بود حالا به کلی تکذیب شود.

 

اما شرکت هسا در سایت خود شناسنامه‌ای از روند تولید این هواپیما در ایران ارائه کرده است.

 

 

طبق اعلام این شرکت، قرارداد ساخت مدل ایرانی و مونتاژ هواپیمای آنتونوف 140 در سال 1374 منعقد شده و پس از آن با مشارکت کارشناسان اوکراینی مدل اول این هواپیما به بهره برداری رسیده و پس از آن فروند دوم از سوی ایرانی‌ها ساخته شده است.

 

در طول این سال‌ها تعداد کل این هواپیماها در ایران به شش فروند رسیده است که پس از سقوط یکی از آنها در سال 2009 و البته سقوط روز گذشته این تعداد به چهار فروند رسیده است؛ چهار فروندی که به دلیل نبود قطعات لازم زمین‌گیرند و حتی با آماده شدن برای پرواز به دلیل دستور رییس جمهور، نمی‌توانند پرواز کنند.

 

در این میان معاون وزیر راه در گفت‌وگو با خبرگزاری رسما اعلام کرده که کار طراحی و ساخت این هواپیما بر عهده اوکراینی‌ها بوده است و حتی از آنها برای بررسی جعبه سیاه نیز دعوت به عمل آمده است.

 

این اظهارات نشان از تناقضی دارد که منبع دقیق آن مشخص نیست. از یک سو روز گذشته مدل هواپیمای سقوط کرده ایران 140 عنوان شد که ساخت داخل است و از سوی دیگر گفته می‌شود این هواپیما همان آنتونوفی است که از سوی اوکراینی‌ها ساخته شده است؟!

 

هرچند نتیجه این بحث‌ها به زنده شدن 39 نفری که روز گذشته جان خود را از دست دادند منجر نمی‌شود اما شاید مشخص کند آلت مرگ از سوی ایرانی‌ها ساخته شده یا اوکراینی‌ها مسئول اتفاق روز گذشته به حساب می‌آیند.

 

انتهای پیام